[rozbalit menu | sbalit menu]

Brněnský železniční uzel

časová osa | strážní domky, hlásky a hradla | přestavba uzlu | úzkorozchodné železnice | krasové dráhy | brněnský okruh

[rozbalit všechny galerie | sbalit všechny galerie]

Ve srovnání se záběrem webu BRŇÁK je zde zdokumentované území větší – z každé trati bylo vybráno cca 20-30 km od Brna.

Nejprve jsou uvedeny tratě společnosti KFNB, dále tratě společnosti StEG.
Seznamy jsou seřazeny podle rostoucích čísel strážních domků (u některých tratí ve směru z Brna, jinde do Brna). Jsou uvedena čísla, zavedená společnostmi KFNB a StEG, před přečíslováním v 50. letech 20. století.
Pokud se u domků vyskytovaly další dopravny (hlásky, hradla, odbočky, výhybny), jsou uvedeny zároveň u těchto domků. Samostatné dopravny, umístěné nezávisle na strážních domcích, jsou do seznamu zařazeny podle svého staničení.
Na závěr je uvedena „novodobá“ trať Brno – Havlíčkův Brod (tzv. nová Tišnovka).

TRATĚ SPOLEČNOSTI KFNB:

– břeclavská trať (úsek Hrušovany u Brna – Brno hl. n.)

[rozbalit galerii]

– přerovská trať (úsek Brno hl. n. – Rousínov)

[rozbalit galerii]

TRATĚ SPOLEČNOSTI StEG:

– vlárská trať (úsek Brno dol. n. – Slavkov u Brna)

[sbalit galerii]

Odbočka Křenová (km 1,2) Poloha: Brno, mezi dolním nádražím a Černovicemi (před mostem přes Svitavu) V tomto místě bylo napojení Svitavské pobřežní dráhy, vedoucí od nákladiště Radlas na staré Tišnovce. Napojení bylo zrušeno při stavbě nákladního průtahu v roce 1969.	pohled z náspu pohled z náspu pohled od silnice
Číslo: 1 (km 1,7) První strážní domek se nacházel u nadjezdu Olomoucké ulice. Zároveň sloužil jako dopravna blízké zastávky Černovice. Domek je přestavěný a obydlený. Přibližně 500 m směrem k Dolnímu nádraží (u mostu přes Svitavu) leželo jedno ze stavědel bývalé odbočky. Budova stavědla byla zbořena v roce 2005.	most Olomoucká domek domek
	stavědlo bývalé odbočky stavědlo bývalé odbočky po zbourání
Odbočka Slatinská (km 2,2) Poloha: Brno, u nadjezdu dálničního přivaděče (Ostravská) V tomto místě se napojuje černovická spojka od odbočky Táborská. Od vzniku nákladního průtahu v roce 1969 jsou obě odbočky dálkově obsluhované ze stavědla Odbočky Brno-Černovice.
Číslo: ? (km 5,9) Poloha: u bývalého přejezdu na brněnském zhlaví žst Brno-Slatina Stav: objekt patří ČD	původní zastávka zhlaví původní zastávka
Číslo: ? (km 6,8) Poloha: u šlapanického zhlaví žst Brno-Slatina Stav: objekt patří Správě železnic
Číslo: 2 (km 8,5) Poloha: u přejezdu polní cesty mezi Šlapanicemi a Tuřany (cesta byla přerušena výstavbou letiště v 50. letech) Stav: zbourán před rokem 2003	zvonková návěst
	pohled ke Slatině (WH byl vlevo) pozůstatky pozůstatky
Číslo: ? (km 10,3) Poloha: žst Šlapanice, vedle budovy traťmistrovského okrsku Stav: přestavěný a obydlený	MUV 69.2-714
Číslo: ? (km 10,9) Poloha: u blažovického zhlaví žst Šlapanice Stav: zbourán 20. 2. 2018 během rekonstrukce stanice	před zbouráním před zbouráním
	bourání po zbourání
Číslo: 3 (km 11,8) Poloha: Ponětovice, u přejezdu silnice do Kobylnice Stav: objekt patří Správě železnic

Číslo: 4 (km 12,6) Poloha: u zastávky Ponětovice Stav: přestavěný a obydlený
	pohled ke Šlapanicím pohled k Blažovicím WH
Číslo: 5 (km 13,8) Poloha: u Jiříkovic Stav: zbourán (kdy ?)	pohled k Blažovicím (WH byl vlevo)
Číslo: 6 (km 14,7) Poloha: u přejezdu polní cesty do blažovického JZD Stav: zbourán (kdy ?)	pohled k Blažovicím (WH byl vlevo)
Číslo: ? (km 16,1) Poloha: žst Blažovice Stav: zbourán při zdvoukolejňování trati a rozšiřování stanice na konci 30. let	pohled do stanice (WH byl vlevo) pohled ke Šlapanicím (WH byl vpravo)
Číslo: 7 (km 17,2) Poloha: žst Blažovice, v prostoru mezi holubickou spojkou a vlárskou tratí Stav: zbourán mezi lety 2008 a 2012	pohled ze stanice osobní vlak od Holubic nákladní vlak od Holubic
	pohled směrem do stanice pohled směrem do stanice pohled směrem do stanice
	pohled z nadjezdu vlečky CEMO pohled od Vláry pozůstatky
Číslo: 8 (km 20,5) Poloha: zastávka Křenovice dolní nádraží (bývalá hláska, později hradlo) Stav: ???	hláska vlevo přístavba hradla po rekonstrukci
Číslo: 9 (km 21,6) Poloha: u bývalého přejezdu polní cesty Stav: zbourán (kdy ?)	pohled ke Křenovicím (WH byl vlevo) pohled ke Slavkovu (WH byl vpravo) prostor WH
Číslo: ? (km 23,3) Poloha: na blažovickém zhlaví žst Slavkov u Brna Stav: zbourán při zdvoukolejňování trati a rozšiřování stanice na konci 30. let	WH byl vlevo (mezi St 2 a návěstidly) WH byl vlevo WH byl vpravo (mezi St 2 a návěstidly)
Číslo: ? (km 23,9) Poloha: žst Slavkov u Brna, naproti St 1 na bučovickém zhlaví Stav: zbourán mezi lety 2006 a 2012	bývalý WH bývalý WH
	bývalý WH po zbourání (WH byl vpravo)