Brněnský železniční uzel

časová osa | strážní domky, hlásky a hradla | přestavba uzlu | úzkorozchodné železnice | krasové dráhy | brněnský okruh

[rozbalit všechny galerie | sbalit všechny galerie]

Ve srovnání se záběrem webu BRŇÁK je zde zdokumentované území větší – z každé trati bylo vybráno cca 20-30 km od Brna.

Nejprve jsou uvedeny tratě společnosti KFNB, dále tratě společnosti StEG.
Seznamy jsou seřazeny podle rostoucích čísel strážních domků (u některých tratí ve směru z Brna, jinde do Brna). Jsou uvedena čísla, zavedená společnostmi KFNB a StEG, před přečíslováním v 50. letech 20. století.
Pokud se u domků vyskytovaly další dopravny (hlásky, hradla, odbočky, výhybny), jsou uvedeny zároveň u těchto domků. Samostatné dopravny, umístěné nezávisle na strážních domcích, jsou do seznamu zařazeny podle svého staničení.
Na závěr je uvedena „novodobá“ trať Brno – Havlíčkův Brod (tzv. nová Tišnovka).

TRATĚ SPOLEČNOSTI KFNB:

– břeclavská trať (úsek Hrušovany u Brna – Brno hl. n.)

Číslo: 42 (km 125,8) Poloha: na brněnském zhlaví žst Hrušovany u Brna, u podjezdu ulice Komenského Stav: zbourán mezi roky 2012 a 2015	pohled do stanice pohled k Brnu schodiště
Číslo: 43 (km 128,3) Poloha: zastávka Vojkovice nad Svratkou (bývalá hláska) Stav: objekt patří Správě železnic	strážní domek hláska
	pohled k Hrušovanům pohled k Rajhradu vchod
Číslo: 43a (km 129,3) Poloha: u nadjezdu silnice II/425 Stav: zbourán před rokem 1961	pohled k Rajhradu (WH byl vpravo) pohled k Hrušovanům (WH byl vlevo) pozůstatky
Číslo: 44 (km 129,7) Poloha: Holasice, u střelnice Stav: přestavěný a obydlený	pohled k Hrušovanům WH 44 WH 44
Číslo: 45 (km 130,5) Poloha: Holasice, u podjezdu ulice Palackého Stav: zničen v roce 1945, kolem roku 1950 zbourán	přejezd jednokolejné trati (1934) po zásazích palbou při osvobozování (1945)
	pohled k Rajhradu (WH byl vpravo) pohled od WH k Hrušovanům schodiště
Číslo: 46 ? (km 130,9) Poloha: u hrušovanského zhlaví bývalé žst Rajhrad Stav: zbourán (kdy ?)	zhlaví bývalé stanice dnešní stav
Číslo: 47 (km 132,2) Poloha: u rajhradského hřbitova Stav: zbourán při modernizaci trati (1998–2000)	pohled k Brnu (WH byl vlevo) WH 47 pohled k Hrušovanům (WH byl vpravo)
Číslo: 48 (km 133,6) Poloha: zastávka Popovice u Rajhradu (bývalá hláska) Stav: přestavěný a obydlený
	při modernizaci trati při modernizaci trati
	pohled z nadjezdu WH 48 WH 48
Číslo: 49 (km 134,8) Poloha: u bývalé modřické humusárny Stav: zbourán při stavbě silnice (v 70. letech ?)	pohled k Brnu (WH byl vpravo) pohled k Brnu (WH byl vpravo)
Číslo: 50 (km 135,9) Poloha: u nadjezdu silnice II/152 Stav: zbourán v roce 1938	pohled k Brnu (WH byl vpravo) pohled k Brnu (WH byl vpravo) pohled k Rajhradu WH byl vlevo)
Číslo: 51 (km 136,6) Poloha: u nadjezdu místní komunikace, naproti bývalému St 1 na hrušovanském zhlaví žst Modřice Stav: zbourán koncem 50. let při stavbě spojovací koleje do humusárny	pohled k Brnu (WH byl vpravo) pohled k Rajhradu (WH byl vlevo) schodiště a pozůstatky WH 51
Číslo: 52 (km 137,4) Poloha: naproti bývalému St 2 na brněnském zhlaví žst Modřice Stav: zbourán v roce 1938	pohled do stanice (WH byl vlevo) pohled do stanice (WH byl vlevo) pohled k Brnu (WH byl vpravo)
Číslo: 53 (km 138,2) Poloha: u přejezdu ulice Moravanská (bývalá zastávka Přízřenice) Stav: zbourán na jaře 2015 při modernizaci TZZ v úseku Brno-Horní Heršpice – Modřice	budova (2007) pohled z jihu (2007) pohled ze severu (2005)
	před demolicí po demolici (2015) pohled z vlaku (2018)
Číslo: 54 (km 139,1) Poloha: u bývalého přejezdu polní cesty (v prodloužení ulice Chleborádova) Stav: zbourán v 70. letech při stavbě žst Brno jih	pohled k Modřicím (WH byl vlevo) bývalá cesta (pohled z Vienna Point)
Číslo: 55 (km 140,3) Poloha: u bývalého přejezdu a St 1 na modřickém zhlaví žst Brno-Horní Heršpice Stav: zbourán v listopadu 2007 během přestavby stanice	St 1 + WH 55 WH 55 WH 55
	demolice pohled do stanice (WH byl vpravo) pohled k Modřicím (WH byl vlevo)
Číslo: 56 (km 141,0) Poloha: naproti bývalému St 2 na brněnském zhlaví žst Brno-Horní Heršpice Stav: zbourán koncem 60. let při úpravách zhlaví a stavbě nákladního průtahu	spojka č. 92 (2007) pohled k Brnu (WH byl vpravo) pohled do stanice (WH byl vlevo)
Číslo: 57 (km 141,6) Poloha: u bývalého podjezdu v pokračování Polní ulice Stav: zbourán počátkem 50. let při stavbě odstavného kolejiště Polní ?	pohled od zarážedla WH 57 bývalý podjezd
	pohled k Brnu (WH byl vlevo) pohled k Brnu (WH byl vlevo) pohled k Heršpicím (WH byl vpravo)