Vlečky ze Slatiny

úvod | vojenská vlečka | předávací kolejiště | Zetor | Letiště | Sigma | Železniční stavitelství | projekt Řempo | projekty CTPark

• text
• foto
• mapa

CTPark Černovická terasa

Černovická terasa označuje území vymezené ze západu černovickou pískovnou a na východě vlárskou tratí, zabírající nevyužité areály tzv. starého letiště a leteckého opravárenského závodu u slatinských kasáren. S cílem přestavby na Brněnskou průmyslovou zónu (původně „Brněnský podnikatelský park“) Černovická terasa se zde v letech 2002–2006 budovala síť komunikací, včetně dvou nadjezdů železnice (ulice Švédské valy a Tuřanka).

V rámci projektu byla navržena i železniční vlečka. Spojovací kolej vedla souběžně s tratí a dělila se do dvou větví:

• cca 600 m do prostoru bývalého leteckého opravárenského závodu
• cca 1,6 km jižním směrem k dálnici D1

S ohledem na charakter současné výroby v areálu (dnes označovaném „CTPark Brno“) se však stavba vlečky nerealizovala.

CTPark Šlapanice

Areál šlapanického CTP se měl původně rozkládat severně i jižně od trati, východně od silnice na letiště (ulice Evropské). Vlečka měla odbočovat z vlečky letiště, vést cca 900 m souběžně s tratí (pod silničním nadjezdem) a končit v blízkosti přejezdu bývalé polní cesty mezi Šlapanicemi a Tuřany. Z příjezdové koleje K1 měla odbočovat kolej K2 podél boční rampy.

Projekt vznikl v roce 2007. O rok později byl zmiňován potenciální uživatel ČSAD Hodonín a.s. V návaznosti na výhrady města Šlapanic se však plánovaný rozsah zóny (dnes označované „CTPark Brno South“) redukoval pouze na část jižně od trati a ke stavbě vlečky nedošlo.

(10/2021)