Vlečky ze Slatiny

úvod | vojenská vlečka | předávací kolejiště | Zetor | Letiště | Sigma | Železniční stavitelství | projekt Řempo | projekty CTPark

• text
• foto
• mapa

Označení vleček ve vybraných dobových dokumentech:

	Zelenina	E.ON	Dieffenbacher
(1991)	Zelenina Brno, zásobovací základna Brno-Slatina	Jihomoravské energetické závody Brno	První brněnská strojírna, k.p. Brno
(2001)	Zelenina Brno, sklad Brno-Slatina	Jihomoravská energetika a.s.	ABB První brněnská strojírna, závod Brno-Slatina
(2015)	Zelenina Brno, a.s.	E.ON Česká republika s.r.o., vlečka Slatina	Dieffenbacher-CZ, hydraulické lisy, s.r.o.

Předávací kolejiště bylo zprovozněno spolu s vlečkou Zetoru v roce 1963. Od 70. let se na kolejiště napojovaly další podniky - Ovoce-Zelenina, JME a První brněnská strojírna.

Následovníkem podniku Ovoce-Zelenina byla společnost Zelenina Brno. V současnosti už v areálu nesídlí ani tato firma - dané skladové plochy pouze pronajímá jiným subjektům. Žádný z nich ovšem dvě vlečkové koleje nevyužívá. V roce 2009 byla vlečka úředně zrušena.

Jako skladová plocha je od roku 1989 využíván i sousední areál patřící společnosti E.ON (dříve JME). Vede sem jedna kolej a je denně obsluhována. Vozí se sem objemný materiál (např. sloupy nebo cívky), který se vykládá pomocí jeřábu. Materiál menších rozměrů se vozí kamiony. Rampa u koleje se tedy pro vykládku ani nakládku nevyužívá.

V místech, kde bylo od druhé poloviny 80. let skladiště První brněnské strojírny, sídlí od roku 1994 firma Dieffenbacher, která se zabývá výrobou hydraulických lisů. Vlečku nevyužívá ale pronajímá ji firmě Gösswein-Plyn, která zde z cisteren stáčí propan-butan. Od roku 2000 však trvá situace, kdy majitel sousedního pozemku (autosalon Porsche Brno) blokuje příjezdovou kolej a vlečku tedy nelze obsloužit.