Vlečky z Dolního nádraží

úvod | Vaňkovka ad. | Výstaviště | nákladový obvod | Moragro ad. | Feramo ad. | Kovošrot ad. | nákladiště Nový jih

• text
• foto
• mapa

Označení vleček ve vybraných dobových dokumentech:

	Kovošrot	Staviva	Prefa
(60. léta)	Kovošrot n.p. Brno	Staviva n.p. Brno, sklad Horní Heršpice	Pozemní stavby n.p. Brno, panelárna
(70-80. léta)			Prefa n.p. Brno, panelárna Horní Heršpice
(1993)	Centrokov, s.r.o.	Staviva a.s., výdejní sklad Horní Heršpice	KOMPLET s.r.o.
(± 2000)	SD Kovošrot s.r.o., vlečka Brno	NIVORA s.r.o.	KOMPLET, výrobně obchodní společnost s.r.o.
(2015)	Metalšrot Tlumačov a.s., vlečka Brno	RAAB KARCHER STAVIVA, a.s., prodejní sklad Brno Horní Heršpice	AIREL IMMO spol. s r.o.

V 60. letech vznikl směrem k Horním Heršpicím vlečkový areál Kovošrotu se zdaleka viditelnou konstrukcí mostových jeřábů a rozsáhlým kolejištěm. V roce 1969 se udával měsíční obrat 1400 vozů s kovovým odpadem upraveným pro hutní zpracování.

cedule - kyvadlová přeprava šrotu

Vlečka měla vnitřní čtyřkolejné předávací kolejiště s kolejovou váhou a několik úvraťově napojených kolejí k místům nakládky materiálu. V souvislosti se stavbou nového nákladního průtahu bylo v roce 2008 upraveno napojení vlečky, včetně zrušení výtažné koleje 1b. V roce 2010 došlo ke změnám v areálu Kovošrotu: byl odstraněn jeden mostový jeřáb, zbývající jeřáb byla zkrácen; dále bylo zkráceno předávací kolejiště a redukováno na dvoukolejné.

Kromě samotného Kovošrotu zde bývala i vlečka Staviv a panelárny Prefa. Obě vlečky měly po dvou kolejích a byly souběžné s předávacím kolejištěm. Vlečky křížily ulici Železnou. Vlečka Prefa byla úředně zrušena v roce 2003 a snesena - část koleje se zachovala v dlažbě. Koleje vlečky Staviv se částečně zachovaly, ale v roce 2010 bylo zrušeno jejich napojení na předávací kolejiště.

Obsluhu Kovošrotu zajišťuje vlastní vlečková lokomotiva. Jsou zde však k vidění i jiné lokomotivy: ty, které jsou odsouzeny k zániku a přeměně na kovový šrot.

Lokomotivy:

Nejprve zde údajně sloužila rosnička T 344.0688 (doložena v roce 1974). V roce 1976 byl z výroby dodán kocour T 448.0531 a v roce 1987 jako záloha hektor T 435.0114.

V novém tisíciletí byly oba stroje prodány: v roce 2005 hektor, v roce 2008 pak kocour. Dále ze sloužilo lego 704.514 ze svitavské pobočky firmy (během jeho opravy motoru v roce 2008 zaskakovalo prasátko 701.742 z Lokomontu).

Aktuálně zajišťuje obsluhu vlečky ČD Cargo.

Přehled výskytu lokomotiv:

	výroba	na vlečce od–do	poznámka
T 344.0688	????	????–????
T 448.0531 / 740.531	1975	1976–2007	odprodej CZ LOKO 2008
T 435.0114 / 720.114	1961	1987–2005	odprodej DBV-ITL
T 238.0014 / 704.514	1992	2008–????
T 211.1742 / 701.742	????	2008	zápůjčka z Lokomontu po dobu opravy 704.514

(9/2022)