Vlečky z Modřic

úvod | Firesta | Cihelna a Korek | konzervárna ad. | Fruta | OTV | Kovošrot a Stavební stroje | Ferona ad. | Humusárna

• text
• foto
• mapa

Označení vleček ve vybraných dobových dokumentech:

	Stavební stroje	Kovošrot
(1957)	Opravny strojů, n. p., Praha, závod 06 Brno-Přízřenice	---
(1968 a 1985)	Stavební stroje n.p. závod Brno	Silnice n.p. Brno
(1993)	Stavební stroje Praha s.p., závod Brno-Přízřenice	Remet s.r.o., Prštice
(2005)	BIBUS LAND s.r.o.	REMET s.r.o.

Z místa odbočení vlečky OTV vychází spojovací kolej na vlečku Ferony. Kolej vede souběžně s tratí a nejprve z ní odbočuje vlečka kovošrotu Remet, za přejezdem silnice do Přízřenic pak odbočuje vlečka bývalého závodu Stavební stroje (dnes betonárna firmy ZAPA Unistav). Dále následuje předávací kolejiště Ferony.

V místě kovošrotu sídlil od 50. let mechanizační závod národního podniku Československé státní silnice, kde bylo zázemí pro zajištění obnovy krytů vozovek. Vlečka do areálu byla zprovozněna v listopadu 1961. V roce 1963 se podnik přejmenoval na Silnice, n.p. a přeorientoval na náročnější živičné úpravy a rekonstrukce většího rozsahu. Od 90. let zde firma Remet z kovového šrotu výrabí železné a hliníkové produkty. Z původních dvou kolejí se pro nakládku a vykládku šrotu používá jen jedna. Obsluhu zajišťuje některá z lokomotiv Ferony.

V místě betonárny byl od roku 1952 podnik Opravny strojů (později Stavební stroje). Dvoukolejná vlečka existuje dodnes, ale aktuálně se nevyužívá.

Použité a doplňující zdroje:
- propagační publikace 30 let Silnice Brno 1953–1983 (Moravský zemský archiv, fond K 422, ka 401)
- vložka pamětní knihy železniční stanice Modřice (archiv ČD, a.s. v Července)
- statistické přehledy vleček

(10/2023)