… vše o historii a vývoji
brněnského železničního uzlu


Lokomotivy a vozy

výtopny a depa | muzejní a historická vozidla | další zajímavá vozidla

Následující soupis je nástinem seznamu muzejních a dalších zajímavých hnacích vozidel, které byly v provozu v Brně, případně byly v Brně vystaveny v muzejních expozicích. Uvedený stav je platný ke dni 16. 4. 2020.

Kromě těchto vozidel je nutno také zmínit rozsáhlou sbírku Klubu přátel kolejových vozidel (KPKV). Jedná se o několik desítek parních a motorových lokomotiv, dále motorové vozy, osobní vozy a další. Podrobnosti jsou uvedené na webu KPKV.


Parní lokomotivy
210.001 NTM, Chomutov ex TMB
313.0 † dojezdila na posunovacích zálohách v Brně
354.1217 NTM, Chomutov muzejní provoz v Brně
375.007 NTM, Chomutov v expozici v hale NTM v Praze
387.043 NTM, Chomutov
422.025 NTM, Chomutov
433.001 ČD, Brno muzejní provoz v Brně
433.002 NTM, Chomutov
433.025 ČSOL, Plzeň
433.031 † poslední provozní parní lokomotiva v Brně (do roku 1980)
464.001 ŽSR, Prievidza
464.101 † pouze dva kusy
464.102 NTM, Chomutov pouze dva kusy
464.201 † prototyp, poslední vyrobený typ parní lokomotivy v ČSR
464.202 NTM, Chomutov prototyp, poslední vyrobený typ parní lokomotivy v ČSR
475.101 ČD, Brno muzejní provoz v Brně, technická památka
475.194 v soukromých rukou odstavená na vlečce teplárny Brno-Sever, v opravě
475.1142 NTM, Chomutov 1978-1979 jako muzejní v pravidelném provozu
477.001 † ex 476.101, prototyp
498.106 NTM, Chomutov 1978-1979 jako muzejní v pravidelném provozu, muzejní provoz v Brně
524.001 †
524.101 † prototyp, původní „Buštěhradka“
524.1301 † první z patnáctikusové série, všechny jezdily v Brně
556.0203 † v 70. letech v barevném nátěru, uhelné vlaky Zastávka u Brna – Oslavany
„Caroline“ TMB / DPMB provozní
400.901 „Žerotín“ TMB, Líšeň ex místní dráha Brno – Líšeň
310.134 TMB, Líšeň ex KFNB, typická lokomotiva na lokálkách KFNB (Židlochovice, Pohořelice aj.)

Motorové lokomotivy
T 200.002 NTM, Chomutov ex TMB
BN 60
(č. 3848/1956)		 NTM, Chomutov od roku 1957 na bývalé vlečce škrobárny, od 80. let do roku 2007 na pomníku v depu Maloměřice
T 478.1001 ČD, Brno muzejní provoz v Brně
T 478.1002 ČD, ? muzejní provoz
750T.242
(ex T 478.3242)		 † první stroj řady 753 rekonstruovaný na elektrické topení na řadu 750 (reko v LD Brno)
754.023 ČD, Brno do 80. let najezdila přes milión km bez hlavní opravy, známá svým nátěrem s „bleskem“
T 444.101 † prototyp
714.001 † prototyp
731.001 ČDC, Břeclav prototyp, 15 000. lokomotiva vyrobená v ČKD
794.001 CZ LOKO prototyp, zkoušen v Brně
794.002 ČD, Brno první sériový kus
T 679.2001 a
T 679.2002 		† prototypy „Ragulin“, v roce 1976 prodány do Bulharska
T 478.001 a
T 478.002 		† prototypy dvouagregátové lokomotivy, byly zkoušeny v Brně
T 449.001 † prototyp dvouagregátové lokomotivy, byl zkoušen v Brně
T 475.001 † prototyp dvouagregátové lokomotivy, byl zkoušen v Brně

Motorové vozy
850.001 ČD muzejní vozidlo, prototyp
842.001 ČD, Brno prototyp, odlišná čela od sériových vozů, v provozu
842.002 ČD, Brno druhý prototyp, odlišná čela od sériových vozů, v provozu
835.001 ? v Brně ve zkušebním provozu
802.001
(= M 131.601,
ex M 131.2042,
ex M 131.1331)		†malý nehodový vůz LD Brno

Elektrické lokomotivy a jednotky
230.001 ČDC první laminátka, dnes v historickém nátěru
230.031 ČDC vezla protokolární vlak Havlíčkův Brod – Brno při zahájení elektrického provozu na trati (4. 11. 1966 )
263.001 a 263.002 ČD, Brno prototypy „Máša“ a „Dáša“
362.001 ČD, Brno prototyp, dnes v historickém nátěru
S 699.0001 TSC, Plzeň prototyp první laminátky, v muzeu
560.0001/560.0002 † prototypy pantografu, měly řídící vozy
560.0003/560.0004 ČD, Brno první sériový pantograf, dosud v provozu
Licence Creative Commons  Obsah webu podléhá licenci Creative Commons Uveďte původ – Zachovejte licenci (CC BY-SA 4.0).

Webarchivováno Národní knihovnou ČR.