Vlečky z Králova Pole

úvod | Královopolská strojírna a AŽD | Teplárna a Cihelna | Benzina | Montursdepot ad. | Dopravní podnik | Montážní základna

• text
• foto
• mapa

Okolo roku 1972 začala postupná rekonstrukce havlíčkobrodské trati. V blízkosti tišnovského zhlaví stanice (v prodloužení staniční koleje 4a - v prostoru, kde do roku 1952 vedla původní tišnovská trať) byla železničním vojskem (VÚ 1540) vybudována tříkolejná základna pro montáž kolejových polí, která se potom dále rozvážely na širou trať. Byly zde dva portálové jeřáby a plocha byla částečně zapanelována.

Po dokončení rekonstrukce trati byla v závěru 70. let základna opuštěna a koleje se využívaly pro deponování tehdy hromadně vyřazovaných parních lokomotiv, později vagónů. V blízkosti základny byla vybudována betonárna.

Do 90. let patřila vlečka Traťové distanci Tišnov, dnes se jedná o účelové koleje Správy tratí (traťového okrsku Brno-Maloměřice), zůstává místní označení základna. Přechodně používal jednu z kolejí pro nakládku místní kovošrot. Jinak se areál využívá nárazově, například pro recyklaci štěrku a deponování kolejových polí při rekonstrukci Tišnovky v letech 2015–2016 nebo třebovské trati v roce 2022.

(8/2022)