brněnského železničního uzlu
Třebovská trať
[rozbalit všechny galerie | sbalit všechny galerie]
Letecké pohledy
2) ÚSEK HLAVNÍ NÁDRAŽÍ – ŽIDENICE
– most přes Koliště
– tzv. Pražský viadukt
– rekonstrukce Pražského viaduktu (2016-2017)
– most přes Špitálku
– úsek mezi mosty přes Špitálku a Svitavu
– rekonstrukce svršku (2017)
– rekonstrukce mostu přes Svitavu (2020)
– rekonstrukce mostu 1. traťové koleje přes Šámalovu ulici (2022)
– rekonstrukce mostu 2. traťové koleje a vlečkové koleje přes Šámalovu ulici (2022)
– úsek od Svitavy po jižní zhlaví Židenic
4) ÚSEK ŽIDENICE – HÁDY
– původní trasa (do 60. let 20. století)
– současná trasa (stav před modernizací v roce 2015)
– rekonstrukce mostu přes ulici Borky (2022–2023)
Modernizace úseku Židenice – Hády (2015) a současnost
– Židenice
– most přes ulici Markéty Kuncové
příprava
rekonstrukce
rekonstrukce
rekonstrukce
rekonstrukce
rekonstrukce
rekonstrukce
rekonstrukce
rekonstrukce
rekonstrukce
protihluková stěna
protihluková stěna
rekonstrukce
rekonstrukce
rekonstrukce
protihluková stěna
protihluková stěna
protihluková stěna
protihluková stěna
po rekonstrukci (2019)
po rekonstrukci (2019)
po rekonstrukci (2019)
po rekonstrukci (2019)
– most přes Karlovu/Svatoplukovu
– Maloměřice
– podchod a podjezd
– Hády
5) ÚSEK HÁDY – BÍLOVICE NAD SVITAVOU
– most (km 161,8) + WH 116 (km 161,9) + tunel 1 (km 162,0) + WH 117 (km 162,1)
– most (km 162,3) + WH 118 (km 162,8) + tunel 2 (km 162,9) + WH 119 (km 163,0)
– most (km 163,1) + bývalá Výhybna Hradiska (km 163,2) + WH 120 (km 163,8) + most (km 164,0)
6) ZAST. BÍLOVICE NAD SVITAVOU
7) ÚSEK BÍLOVICE NAD SVITAVOU – TUNEL 3
 Obsah webu podléhá licenci Creative Commons Uveďte původ – Zachovejte licenci (CC BY-SA 4.0).
Webarchivováno Národní knihovnou ČR. |