… vše o historii a vývoji
brněnského železničního uzlu

[rozbalit menu | sbalit menu]


Holásky

Názvy podle vybraných jízdních řádů:

(1918) Holásky
(1940) Holasek – Holásky
(1952) Holásky

V Holáskách zastavovaly vlaky ode dne 9. 7. 1894, jednalo se však jen o ranní dělnický osobní vlak do Brna a odpolední vlak z Brna. Řádná zastávka byla na žádost obce zřízena v roce 1910.

Jako budova zastávky sloužil strážní domek s dřevěnou přístavbou čekárny. Domek ležel v km 7,376 (některé prameny uvádí polohu 7,345), nástupiště leželo po obou stranách přejezdu. V roce 1925 byla obsluha závor na silničním přejezdu převedena do hlásky v Brněnských Ivanovicích.

Po náletu dne 18. 4. 1945 byl strážní domek značně poškozen, a proto v něm byl zrušen prodej jízdenek. Zničena byla také čekárna. Až v roce 1957 bylo vydáno povolení ke stavbě nové zastávky se zděnou čekárnou blíže Brnu (v km 7,300), která začala sloužit v roce 1960.

Poslední osobní vlaky zastavovaly v Holáskách dne 29. 5. 1976. K datu 26. 5. 1979 byla zastávka zrušena. Budova zastávky (po adaptaci na rodinný dům) stojí dodnes

K zajímavosti zastávky patří to, že je vyznačena jen v málo mapách a plánech; například v roce 1921 nebyla ani uvedena v jízdním řádu.

V souvislosti se změnou traťového zabezpečovacího zařízení mezi Hlavním nádražím a Chrlicemi (aktivace automatického hradla a rozdělení úseku na dva traťové oddíly) v roce 2019 byl přejezd rekonstruován.


Použité a doplňující zdroje:
- Leštinský, M. Cukrovarská dráha Brno – Přerov a Nezamyslice – Šternberk. Corona, Praha, 2020.
- materiály v Archivu města Brna (fond A 33, inv. č. 38; fond B 45, inv. č. 211)

(12/2023)

Licence Creative Commons  Obsah webu podléhá licenci Creative Commons Uveďte původ – Zachovejte licenci (CC BY-SA 4.0).

Webarchivováno Národní knihovnou ČR.