Vlečky z Chrlic

úvod | Silo | Prefa

• text
• foto
• mapa

Označení vlečky ve vybraných dobových dokumentech:

(1987 a 1993) ZZN k.p. Brno, sklad silo Chrlice
(2001) ZEZANA, a.s.
(2005) AGFTRADING, a.s.
(2015) NAVOS, a.s.

Stavba chrlického sila byla zahájena roku 1964. Při zkušebním provozu v roce 1966 bylo do sila navezeno 1920 vagonů obilí. V dalších etapách stavby byla zprovozněna výrobna krmných směsí a čistící stanice osiv. Silo patřilo Zemědělskému nákupnímu a zásobovacímu podniku (ZNZP), který v 90. letech změnil název na Zezana, posléze ZZN Pomoraví, součást koncernu Agrofert (AGFT), dnes Navos, a.s.

Vlečka vychází ze 6. staniční koleje. Uvnitř závodu jsou tři koleje vedoucí k jednotlivým rampám a k remíze pro dvě lokomotivy. Lokomotivy se nachází i mimo remízu - provozovatel vlečky (firma SEP) obsluhuje více vleček a udržuje proto více lokomotiv.

Lokomotivy:

Původně bývaly dvě lokomotivy na vlečce Prefy (T 334.0943 a V 60-17647) a jedna na vlečce sila (V 60-17539). Postupně byly všechny nahrazeny třemi prasátky (701.698, 702.538, 703.663) a provozní zázemí se přesunulo do areálu sila.

Obsluhu Prefy zajišťuje od roku 2019 ČD Cargo. Provozovatel SEP má ještě další lokomotivy, které používá k obsluze sokolnického kovošrotu a ivančického sila, takže občas dochází k výměnám lokomotiv mezi jednotlivými provozy.

Přehled výskytu lokomotiv:

	výroba	na vlečce od–do	poznámka
T 334.0943	1971	1971–????
V 60-17539	1981	1981–????
V 60-17647	1982	1982–????
T 211.0728 / 701.698	1960	2002...	původně Vápenka Čebín
T 212.0538 / 702.538	1967	????...
T 212.1663 / 703.663	1979	2002...	původně Doprastav Olomouc, závod Řehlovice

(9/2022)